規劃重點

1具增長潛力的
核心產業

四個核心產業均具潛力發展綠色智慧化建設,促進創新,有助推動經濟發展及邁向碳中和,並創造多元化的就業機會。建議以現代化的園區式發展,促進產業協作,發揮群聚效應;大面積土地支撐中低密度園區發展,提升運作效率,並容納大型建設;提供支持產業發展的配套設施及優質環境,有別於傳統工業區的發展。

龍鼓灘
綠色 / 新能源 為配合政府推動新能源發展的政策方向,帶領業界綠色轉型,建議預留土地發展綠色 / 新能源。可考慮的用途包括綠色 / 新能源的儲存和製造設施(例如生物柴油、綠色甲醇、綠氨、液化氫),並預留策略性儲備用地,以應對香港未來發展新能源及相關技術的土地需求。
先進建造業為加強香港採用先進建造技術的區域領先地位,建議預留土地作先進建造業園區,促進本地相關技術發展,包括研發、測試、認證、生產及儲存,如設置「組裝合成」建築法和「機電裝備合成法」的相關設施,並預留策略性儲備用地,應對建造業界未來發展的土地需要。
屯門西
循環經濟為實現政府《香港資源循環藍圖2035》公布的目標,建議預留土地作循環經濟用途,可包括回收再造業、園林廢物回收處理等相關設施,並透過推動升級再造及設立本地生產線,轉化為具有商業價值的市場產品,提升回收業的產業鏈,以及推進本地綠色低碳循環經濟邁向高增值發展。
現代物流業 / 內河碼頭 建議保留內河碼頭部分用地作現代物流 / 內河碼頭用途,以維持內河貨運並應付未來可能出現的增長,同時提供規劃彈性容許土地作其他現代物流業用途 ; 協助香港應對航運和物流業發展不斷變化,鞏固作為國際航運中心及國際物流中心的地位; 另預留土地重置現時位於屯門第16區的屯門公眾貨物裝卸區。
僅供說明的構想圖
屯門西
模擬圖
2改善
交通連接

為支援「智綠產業港」日後的產業發展和新增交通流量,我們建議(a)興建全新的跨灣橋連接龍鼓灘填海區至龍門路,提供更直接的行車路線通往龍鼓灘和爛角咀一帶,應付新增的行車流量,有效減低目前龍鼓灘路的交通負荷; 及(b)改善現有連接龍鼓灘 / 屯門西至屯門市中心的龍門路,包括擴闊一段長約1.5公里的雙線不分隔車道至雙線雙程分隔行車道,藉以提升龍門路的交通容量。

擬建跨灣橋
龍鼓灘
模擬圖
僅供說明的構想圖
3打造新一代
產業園區

優化龍鼓灘 / 屯門西的環境和設施,提升產業園區和附近環境,讓當區居民及上班人士受惠 –

提供綜合設施包括公共交通交匯處、行人和單車徑、公共休憩空間 / 美化市容地帶,及其他支援產業園區工作人口的配套設施(如多用途空間),以提供優質而便利的社區環境。

提升環境容量保留龍鼓灘村的天然海灘及前方水體,亦不會影響該區現有具重要生態價值的地區。為加強地區的生物多樣性,建議在龍鼓灘填海區以北和以東沿岸提供兩條綠化水道,保存大部分現有天然海岸線。同時鼓勵親水文化設計、引入生態海岸線和增加美化 / 綠化帶建設,締造宜人且多元化的公共空間。

城鄉共融着重產業園區與鄉村環境的融合,利用山丘作天然屏障、採用低矮建築設計以減低新發展對現有鄉村的視覺影響。擬議的兩條綠化水道能提升整體環境,另設綠色走廊以保留龍鼓灘村、中華白海豚瞭望台和紀念碑的開揚景觀。龍鼓灘地區的現有歷史文物 / 文化資源不會被影響。當區居民亦可受惠於增設的社區設施和休憩空間以及多元化就業機會。

智慧及綠色基礎設施致力推動智慧、綠色及具抗禦力的基建,包括設定合適的海堤和土地平整水平、建設藍綠排水系統及探討採用智慧建造技術,並透過智慧施工方法,以提升應對氣候變化的抗禦能力、行業生產力及項目的成本效益。

僅供說明的構想圖
龍鼓灘
綠化水道
模擬圖
4重新規劃改造
以提升土地效益

龍鼓灘 / 屯門西發展提供良好契機重新規劃及改造該區現有土地 :

重整現有棕地作業建議在龍鼓灘預留土地,按各產業重置和重整現有棕地作業,並促進他們升級轉型,配合區內的核心產業發展。

搬遷屯門公眾貨物裝卸區至屯門西藉此釋放屯門第16區約4公頃土地的發展潛力,用作與鄰近非工業地區更具兼容的用途。

僅供說明的構想圖
龍鼓灘
綠化水道
模擬圖